Datos básicos
Presencial
15/02/2021
28/02/2021
23/04/2021
140
Málaga, C/ Castelao 2, (Málaga)
Otra convocatoria con fecha de comienzo 22/3/21.
José Urbano Moya
687008252-952919330
Perfil de la persona candidata
Nivel académico o titulación requerida: Tener 21 años . Permiso de conducir tipo B
Colectivo prioritario: Trabajadores y autónomos del sector transporte de mercancías, viajeros, logística, rent a car, asistencia carretera, ferrocarril o aeropuerto. Trabajadores en ERTE de cualquier sector. Desempleados, mujeres, menores de 30 años, mayores de 45 y desempleados de larga duración
Datos relativos a la entidad adjudicataria
Razón social o nombre comercial: JOSÉ URBANO MOYA (URBANO AUTOESCUELAS)
TMVI010PO CAP inicial para camion carga y mercancia peligrosa
El TMVI010PO es la cualificacion inicial obligatoria del conductor profesional de transporte de mercancia. Habilita al poseedor del permiso C y C+E para operar como transportista profesional en Europa.
El codigo CAP mercancia figura detras del permiso de conducir una vez superado el programa oficial. El conductor sin este codigo no puede operar camion de mas de 3.500 kg con fin profesional en toda la UE.
El modulo introduce normativo basico ADR para mercancia peligrosa, aunque la autorizacion ADR plena exige curso adicional. TMVI010PO cubre carga ordinaria y perecedera con transporte frigorifico ATP.
Programa de 140 horas del CAP mercancia: modulo normativo tecnico
El programa de 140 horas cubre reglamentacion social, condicion de trabajo del conductor y seguridad vial avanzada. La formacion formacion es intensiva y combina modulo teorico con practica de volante en pista.
El modulo normativo estudia Reglamento 561/2006 de tiempo de conduccion y descanso, uso del tacografo digital 2G y Ley de Ordenacion del Transporte Terrestre. El especificar del convenio sectorial complementa el aula.
El modulo tecnico aborda principio de cadena cinematica, consumo responsable y conduccion racional. El alumno aprende lectura del cuadro de mandos y gestion del consumo medio por kilometro en flota.
Requisito para acceder al CAP de mercancia: permiso C y C+E
El requisito previo del CAP mercancia es poseer permiso C para rigido y C+E para articulado con remolque. El permiso D no habilita y debe tramitarse en Jefatura antes del inicio del programa TMVI010PO.
El alumno aporta DNI vigente, aptitud medica favorable y expediente de permiso de conducir. La administracion exige edad minima de 18 anos para transporte nacional y 21 anos para transporte internacional de mercancia.
El trabajador en ERTE o desempleado accede con DARDE renovado al centro acreditado. El profesional sin permiso previo debe pasar antes por autoescuela y aprobar permiso C antes de matricularse en TMVI010PO.
Centro acreditado por Transportes y familia profesional cualificacion
El centro acreditado del CAP figura en el registro del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Cada centro tiene codigo propio asignado por la Direccion General de Transporte Terrestre vigente.
La familia profesional del TMVI agrupa transporte, mantenimiento y conduccion de vehiculo. La familia profesional comparte base con TMVI009PO viajeros y TMVI026PO continuo del mismo catalogo nacional.
El centro imparte practica en pista cerrada con camion rigido C y conjunto articulado C+E. El alumno practica maniobra con remolque, aparcamiento inverso, enganche de semirremolque y basculacion.
Conduccion del vehiculo pesado: tacografo tiempo y descanso
El tacografo digital de segunda generacion es obligatorio en camion matriculado desde agosto de 2023. El conductor profesional del transporte registra actividad por tarjeta personal nominativa expedida por Trafico.
El tiempo diario de conduccion maximo es 9 horas, ampliable a 10 horas dos veces por semana. El conductor cumple pausa minima de 45 minutos tras 4 horas y media al volante o fraccionada en 15+30.
El descanso diario regular es 11 horas consecutivas en periodo de 24 horas. El semanal es 45 horas y puede reducirse a 24 horas durante dos semanas consecutivas con compensacion posterior obligatoria.
Acreditacion oficial: codigo CAP en reverso del permiso conducir
La acreditacion oficial del TMVI010PO aparece como codigo 95 en el reverso del permiso de conducir del conductor. El codigo 95 va seguido de fecha de caducidad que coincide con los 5 anos reglamentarios.
El conductor presenta el codigo ante inspeccion de transporte, cliente contratante y companero de flota. La tarjeta CAP fisica se expide por Trafico tras aprobar examen oficial o superar programa de centro acreditado.
La renovacion de la acreditacion exige TMVI026PO formacion continua de 35 horas cada 5 anos. El conductor profesional del transporte repite el refresh antes del vencimiento del codigo 95 en el permiso oficial.
Cadena logistica integrada: Transporte MDN y Cargo Online
La plataforma CargoON y Transporeon conecta cargador y transportista en tiempo real. El conductor profesional del transporte localiza carga de retorno, cotiza precio y planifica ruta sin oficina intermediaria.
El portal MDN del Ministerio publica autorizacion de transporte y lista de operador habilitado para transporte internacional. El autonomo con TMVI010PO consulta trazabilidad del expediente administrativo.
La Autoridad del Transporte Terrestre fiscaliza competencia leal entre transportista. El profesional denuncia practica desleal del operador sin autorizacion con formulario del portal oficial del Ministerio competente.
Mercancia perecedera ATP y transporte frigorifico a temperatura
El Acuerdo ATP regula el transporte internacional de mercancia perecedera. El vehiculo lleva distintivo ATP con fecha de inspeccion visible en lateral y en trasera del furgon frigorifico.
La temperatura regulada para producto fresco oscila entre 0 y 4 grados; congelado por debajo de menos 18. El conductor del transporte verifica temperatura al cargar y registra lectura cada 2 horas en libro.
El registrador de temperatura digital transmite dato al cliente final en tiempo real. El cliente aceptara descarga del producto solo si la curva de temperatura cumple especificacion contractual del lote remitido.
Convenio colectivo transporte mercancia carretera y salario del conductor
El convenio colectivo transporte mercancia por carretera fija salario base, antiguedad y plus de peligrosidad del conductor profesional. El salario base ronda 1.400 a 1.800 euros brutos segun provincia.
La dieta diaria del conductor en ruta nacional cubre comida, cena y pernocta. El conductor profesional transporte percibe 45 a 65 euros adicionales por dia fuera de residencia habitual segun convenio.
El plus de nocturnidad entre 22 y 6 horas incrementa salario base. El plus de peligrosidad ADR, el plus de internacionalidad y la antiguedad por trienio completan paquete del profesional transporte.
Carga paletizada y aseguramiento: amarre norma UNE EN 12642
La carga paletizada se asegura con amarre normalizado segun UNE EN 12642 XL. El conductor profesional transporte reparte peso, respeta masa maxima autorizada MMA y verifica adherencia al suelo del remolque.
El sistema de amarre con tensor correa aplica fuerza de aseguramiento de 2.000 daN. El conductor comprueba cantidad de amarre segun ficha de carga, factor de friccion y aceleracion maxima prevista por normativa.
El certificado del vehiculo XL acredita paredes reforzadas que absorben parte de la fuerza. El conductor profesional transporte conserva certificado en cabina para presentacion ante inspeccion de la Guardia Civil.
Fichas de seguridad y transporte internacional en Europa
La ficha de datos de seguridad acompana a mercancia peligrosa en todo transporte. El conductor profesional del transporte lleva ficha en castellano e ingles segun relacion de pais atravesado durante la ruta.
El cuaderno TIR habilita circulacion internacional sin aduana en pais no comunitario. La carta de porte CMR es documento obligatorio del transporte internacional de mercancia dentro de la Union Europea actualmente.
El Tarjeta de Transporte MDN habilita operador espanol a transportar mercancia en mas de un pais. El autonomo con TMVI010PO suma certificado profesional ADR si quiere operar con carga peligrosa certificada.
Mecanica basica del vehiculo pesado y averia en ruta profesional
La mecanica basica del vehiculo permite al conductor profesional transporte diagnosticar averia simple. El conductor cambia rueda de repuesto, repone liquido anticongelante y repara fuga de aire del sistema de freno.
El diagnostico OBD del vehiculo moderno se consulta con dispositivo portatil Bluetooth. El tecnico vehiculo lee codigo de error, confirma severidad y decide si continua ruta o solicita asistencia tecnica inmediata.
La asistencia en carretera esta cubierta por seguro de flota comercial. El conductor profesional transporte llama al operador 24 horas, aporta coordenada GPS y espera gruas o movil especializado del asegurador.
Transporte frigorifico y cadena de frio ATP para producto perecedero
El transporte frigorifico ATP opera a temperatura regulada entre menos 25 y mas 12 grados. El conductor profesional transporte revisa termografo digital antes de cargar y durante toda la ruta programada.
La cadena de frio no admite ruptura superior a 15 minutos. El tecnico del comercio alimentario verifica temperatura en descarga y rechaza mercancia con desviacion documentada por el conductor del vehiculo.
El certificado ATP acredita que el furgon mantiene temperatura segun especificacion. El conductor del transporte renueva certificado cada 6 anos con prueba oficial en centro autorizado por el Ministerio competente.
Transporte combinado intermodal y centro logistico multimodal
El transporte combinado intermodal integra camion, ferrocarril y buque en una misma ruta logistica. El conductor profesional transporte lleva remolque hasta terminal ferroviaria y recoge en destino con reduccion del coste.
El centro logistico multimodal como Zaragoza PLAZA, Barcelona ZAL o Madrid Barajas conecta modo de transporte. El conductor profesional opera semirremolque desenganchable con sistema piggyback estandar europeo.
La economia circular en el transporte optimiza carga de retorno y reduce kilometro en vacio. El transportista cumple objetivo medioambiental del plan nacional de descarbonizacion del sector transporte y familia profesional.
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