Datos básicos
Teleformación
07/04/2021
30/04/2021
08/04/2021
40
Alfonso Yun García
957773182
Perfil de la persona candidata
Colectivo prioritario: Mujeres, desempleados de larga duración, personas con discapacidad y mayores de 45 años.
Datos relativos a la entidad adjudicataria
Razón social o nombre comercial: FORMACIÓN YUN CASTRO SCP
Que cubre COML009PO Logistica de Flotas y Telematica
La gestion telematica de la flota integra GPS, tacografo digital y ERP de transporte. La especialidad formativa es inscrita y autorizada en el catalogo del SEPE.
El trabajador aprende aplicacion de ruta, prevencion de incidencia y herramienta de reporting. La duracion del programa cubre nivel basico y nivel operativo del tecnico de flota.
El modulo trabaja riesgo laboral del conductor, servicio al cliente comercial y desarrollo del cuadro de mando del coordinador. La publicidad del progreso se automatiza por panel.
El trabajador del area de administracion y logistica adquiere criterio para elegir plataforma telematica adaptada al tamano del operador. La aplicacion de prueba suele ofrecer treinta dias gratuitos antes de contrato anual.
El servicio al cliente del transportista mejora con trazabilidad en tiempo real. El codigo QR del albaran permite consulta publica del estado del envio desde dispositivo movil del empleado.
El operador logistico espanol factura anualmente mas de 150.000 millones de euros segun Fenadismer. El sector concentra pyme familiar con flota pequena y grupo cotizado con mas de mil vehiculos activos.
El Reglamento 561/2006 regula tiempo de conduccion y descanso diario. El operador espanol integra tacografo con TMS para controlar excedencia y evitar sancion del conductor.
Rastreo GPS, geocercas y alertas de desvio de ruta
El rastreo GPS en tiempo real es el pilar del control telematico moderno. El tecnico configura intervalo de muestreo, geocercas poligonales y aviso por SMS.
La alerta por desvio reduce riesgo de robo y de uso privado del vehiculo. El tecnico aplica politica de tolerancia y traza el informe para el responsable del empleo.
El codigo API del proveedor permite integracion con la aplicacion propia. Se evalua Movildata, Webfleet, Geotab y Fleet Complete con criterios de precio por vehiculo.
La geocerca poligonal delimita zona industrial, poligono o ruta aprobada. El tecnico recibe aviso cuando el vehiculo sale sin autorizacion previa del coordinador del sector.
El riesgo del robo de carga tiene impacto en seguro del operador. La publicidad de la geocerca y del aviso automatico reduce prima y permite ampliar cobertura del comercio del transportista.
El sistema antirrobo con corte de arranque complementa GPS. La aplicacion inmoviliza vehiculo bajo peticion del centro de operaciones y protege mercancia del comercio del cliente del flotista.
El eco-driving con telemetria aporta puntuacion por conductor. El sistema reparte ranking anonimo mensual y mejora comportamiento del flotista con bonus economico al mejor laboral.
Tacografo digital, descarga remota y masa de datos
El tacografo inteligente es obligatorio desde agosto de 2023 en vehiculo nuevo pesado. El modulo cubre descarga remota a 30 metros y gestion de la masa de datos del conductor.
El tecnico aprende proceso de descarga obligatoria cada 28 dias y archivo del fichero DDD. El riesgo sancionador por falta se cuantifica en el aula del curso.
El plan incorpora software TachoWeb, SmartTacho y aplicacion libre de VDO. El trabajador identifica infraccion por conduccion sin tarjeta y por falta de descanso minimo.
La descarga obligatoria cada 90 dias aplica al tacografo de la unidad y cada 28 al conductor. El tecnico documenta cada operacion con firma digital para evitar sancion de la Inspeccion de Trabajo.
El archivo DDD y VDF sigue conservacion de un ano. La administracion de Trafico puede requerir muestra en cualquier momento y la empresa necesita acceso rapido al dato del empleado conductor.
El Reglamento 165/2014 de la UE regula tacografo digital. El operador espanol aplica actualizacion V2 obligatoria en vehiculo matriculado desde agosto 2023 con posicionamiento Galileo integrado.
El sistema Mobileye y Driver Alert previene distraccion con alerta sonora. La aplicacion detecta cambio brusco, somnolencia y falta de atencion del conductor para reducir riesgo del transporte.
ERP de transporte: TMS, carga, descarga y albaranes
El TMS gestiona pedido, ruta, albaran y factura en un unico sistema. El tecnico practica alta de cliente, codigo de servicio y familia tarifaria del comercio.
El modulo trabaja Fleetvio, Transporeon y Soloflete adaptados al sector espanol. La aplicacion movil del conductor confirma carga, descarga y foto del documento firmado.
El responsable de operaciones diseno la publicidad del indicador y el programa de alerta. El resultado es menor riesgo del incidente logistico y mayor servicio a la entidad cliente.
El albaran electronico eCMR sustituye al papel internacional. La aplicacion UNECE eCMR entra en vigor progresiva en Europa y Espana la ratifica en 2024 para transporte transfronterizo.
El operador espanol integra eCMR con TMS propio y comparte firma con cliente destino. El servicio reduce incidencia y acelera cobro al reducir plazo administrativo entre partes.
El precio por kilometro del transportista incluye coste directo e indirecto. El profesional del transporte aplica Ministerio del Transporte Observatorio del coste para calcular tarifa competitiva comercial.
El codigo LER del residuo peligroso aplica al transporte complementario. El tecnico comercial del operador coordina transporte con autorizacion de la administracion ambiental autonomica.
KPIs de la flota: coste por kilometro y ocupacion
El coste por kilometro es el indicador de referencia del flotista profesional. El tecnico calcula amortizacion, combustible, peaje, mantenimiento y seguro por unidad.
La ocupacion del vehiculo mide porcentaje de masa util transportada. El programa aplica calculo por ruta, por conductor y por familia de servicio comercial del cliente.
El modulo introduce benchmark sectorial con dato de Fenadismer y DGT. El trabajador diseno cuadro de mando con Looker Studio y Power BI gratuitos.
El indicador de ocupacion por masa util complementa el calculo por volumen. El tecnico mide ambos para optimizar carga mixta de pales ligeros y pesados en la misma ruta.
El consumo medio por 100 kilometros se mide con telematica y se compara con benchmark Fenadismer. El flotista detecta vehiculo descompensado y planifica mantenimiento o retirada por antiguedad.
La telematica predictiva adelanta averia con machine learning. El sistema evalua vibracion, temperatura y codigo de fallo para proponer mantenimiento preventivo al tecnico del taller flotista.
El pneumatico electrico EV requiere formulacion diferente. El flotista con vehiculo electrico selecciona neumatico con menor resistencia a rodadura y mayor mantenimiento del vehiculo frecuente.
Mantenimiento preventivo y aviso automatizado del taller
El mantenimiento predictivo reduce la averia en carretera. El sistema telematico lee codigo de fallo OBD-II y aviso del fabricante del vehiculo pesado.
El tecnico programa la revision por kilometro y por tiempo, con doble aviso al conductor y al taller. El riesgo de inmovilizacion por ITV caducada se controla por calendario.
La aplicacion del plan incluye repuesto en almacen regulador y recambio critico identificado. El programa cubre neumatico, bateria, filtro, aceite y correa de distribucion.
El codigo DTC OBD-II indica fallo concreto del motor, caja o postratamiento. El tecnico cruza codigo con fichero del fabricante y prioriza intervencion en taller autorizado.
El neumatico del vehiculo pesado se gestiona por hoja de vida con marca, dibujo y recauchutado. El flotista planifica rotacion y desarrollo del plan de sustitucion antes de la ITV anual obligatoria.
El neumatico recauchutado homologado reduce coste y huella del sector. El flotista pyme ahorra entre 30 y 50 por ciento frente a neumatico nuevo con certificado profesional del fabricante autorizado.
El distintivo ambiental DGT en el flotista determina acceso a Zona de Bajas Emisiones. El operador logistico renueva flota con etiqueta Cero y Eco para operar sin restriccion en centro urbano espanol.
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